Realidad virtual, comandos de voz, carros autónomos y más en CES 2017
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Muévete, televisores de pantalla grande, teléfonos celulares y tabletas, porque los autos podrían robar el show en el International CES de la próxima semana.
Como preparación para la electrónica anual show se acercan a su clímax aquí, dos de los anuncios más esperados no provienen de grandes compañías de electrónica sino de los fabricantes de autos Toyota y Audi.
Cada compañía planea revelar el prototipo de tecnología de autos sin conductor aquí el lunes.
[Más información: los mejores protectores contra sobretensiones para sus costosos productos electrónicos]Toyota ofreció una visión tentadora de su prototipo a través de un video clip de 5 segundos publicado en línea de su "Vehículo de investigación avanzado y activo de seguridad".
El video muestra una Coche Lexus engalanado con varios sensores en la parrilla delantera, rueda trasera s, y el techo, el más llamativo de los cuales es un cilindro giratorio en el techo. Un dispositivo similar se usa en un prototipo de automóvil autodirigido desarrollado por Google y en autos de mapas urbanos operados por compañías, incluida Nokia.
Los láseres apuntan al cilindro y, a través de los reflejos del automóvil, logran trazar una imagen precisa del automóvil entorno completo con información de profundidad que no estaría disponible desde una cámara convencional.
Otros aceleran
La presentación de los autos en CES es especialmente notable porque el show de electrónica llega justo una semana antes del North American International Auto Show en Detroit. Ese evento es uno de los espectáculos automotrices más grandes e importantes del mundo y es típicamente donde los fabricantes de automóviles del mundo hacen grandes anuncios.
Varios otros fabricantes de automóviles también están investigando la tecnología automotriz autónoma y autónoma.
En Ceatec del año pasado Exposición en Japón, Nissan reveló un prototipo de automóvil que podría estacionarse, mientras que Volvo está trabajando en un sistema de pelotón de vehículos que permite que los autos se sigan automáticamente en largos tramos de carretera. Junto con Google en Silicon Valley, la Universidad de Stanford ha desarrollado un prototipo de auto sin conductor basado en un Audi TTS.
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