Nio es8: ¿cómo se compara con el modelo x de tesla?

El impacto que Tesla ha tenido en el mundo de los vehículos eléctricos (EV) es profundo. Desde su Tesla Roadster de primera generación hasta su última oferta: el Modelo 3, Tesla ha estado empujando el margen desde su inicio.

Los vehículos eléctricos se han vuelto más prominentes en los últimos años y el éxito de Tesla ha sido un faro brillante, que le ha dado al sector EV una sensación de seguridad. También ha habido otros ejemplos positivos en los últimos años.

Por ejemplo, en 2014 se introdujo la Fórmula E de la FIA, una serie de carreras de autos totalmente eléctricas de alto nivel, que continúa generando expectación.

Del lado de la fabricación, Toyota y Mazda han anunciado una asociación para desarrollar vehículos eléctricos juntos. Volvo incluso ha ido tan lejos como para anunciar que todos sus autos serán completamente eléctricos o híbridos de gas-electricidad a partir de 2019.

Como puede ver, las cosas están sucediendo. Tesla incluso lanzó un SUV, el Model X, en 2015, que llamó mucho la atención en 2017 al vencer a un Lamborghini Aventador en una carrera de resistencia y establecer un récord para el SUV más rápido en una carrera de resistencia de un cuarto de milla.

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Con todo lo que ha sucedido en el sector de vehículos eléctricos en los últimos años, está claro que Tesla está avanzando. Sin embargo, no son el único jugador en el mercado. Recientemente, una compañía china con el nombre de NIO anunció su SUV totalmente eléctrico ES8. Lo que inmediatamente llama la atención con el ES8 es que cuesta menos que el Model X de Tesla.

¿Qué es el NIO ES8?

Lo que debe saber sobre el NIO:

• NIO se promociona a sí mismo como la compañía automotriz de próxima generación y su objetivo es hacer que los consumidores se sientan positivos al volver a tener un automóvil. También creen que una gran experiencia de usuario es de suma importancia.
• NIO tiene oficinas en los EE. UU., Europa y China.
• Nelson Piquet Jr., un piloto de su equipo de Fórmula E en ese momento, ganó el Campeonato Mundial de Fórmula E en su primera edición.
• Aunque son una empresa relativamente nueva, fundada en 2014, definitivamente tienen algunas 'chuletas'. Su tranvía EP9 estableció un récord de vueltas de 6m 45.900 para vehículos eléctricos en Nürburgring Nordschleife *. Esto muestra claramente su pedigrí de carreras.

El ES8 es la versión de NIO del SUV eléctrico. Si bien es un SUV de 7 plazas, de ninguna manera le falta velocidad. El ES8 puede acelerar de 0 a 100 km / h en solo 4, 4 segundos. El precio del ES8 también es un notable RMB 448, 000 (alrededor de $ 67, 788).

Diseño y especificaciones técnicas

El ES8 tiene un interior espacioso que se configura en un formato de 3 filas y 7 asientos. Los asientos están envueltos en cuero Nappa y cuentan con los modos ' Cuidado de niños' y 'Asiento lounge' que están diseñados pensando en la comodidad de los ocupantes del vehículo.

Los asientos están envueltos en cuero Nappa y cuentan con los modos ' Cuidado infantil' y 'Asiento lounge'.

En el interior, espere una calidad de aire superior ya que el vehículo está equipado con un filtro de carbón activado y HEPA.

El ES8 está equipado con una batería de 70 kilovatios-hora (kWh), que ofrece un alcance de 335 km. NIO ofrece un programa de alquiler de baterías que elimina RMB 1, 00, 000 ($ 15, 130) del precio original, brindando a los usuarios un servicio gratuito de actualización de baterías, garantía de calidad, asistencia en carretera y acceso a un servicio de carga en toda China.

Además, hay disponible una solución de intercambio de batería que, según NIO, permite a los clientes cambiar a una batería cargada en 3 minutos. El sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) NOMI Pilot de NIO está compuesto por 23 sensores diferentes y permite características de conducción autónomas, que incluyen Highway Pilot, Traffic Jam Pilot y frenado automático de emergencia.

Vea el video de The Wheel Network sobre cómo funciona el proceso de intercambio de baterías para el ES8.

NIO también planea tener 1.200 vehículos NIO Power Mobile desplegados que serán capaces de proporcionar 100 kilómetros adicionales de alcance después de solo 10 minutos.

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Cómo se compara el ES8 de NIO con el Modelo X de Tesla

El ES8 suena bastante impresionante hasta ahora, pero ¿cómo se compara con el Modelo X de Tesla (P100D)?

Bueno, el ES8 tiene un precio de $ 67, 788, que es menos de la mitad del precio del Modelo X (P100D) con un precio de $ 165, 000.

Además, el rango de 335 km del ES8 es menor que el rango de 542 km del Modelo X. El ES8 de NIO se puede cargar a través de la red NIO Super Charger usando un vehículo motorizado móvil, a través de opciones de carga estándar, o la batería se puede cambiar.

Por opciones de carga estándar, me refiero a cargar con una toma de corriente estándar de 240V.

El Model X de Tesla se puede cargar utilizando la red Supercharger de Tesla o mediante las opciones de carga estándar. Tesla parece haber descontinuado el intercambio de baterías a favor de su red Supercharger.

El verdadero punto destacado aquí es que NIO ofrece carga a través de vehículos móviles, lo que podría resultar bastante conveniente.

Los rangos citados anteriormente se basan en los valores del nuevo ciclo de conducción europeo (NEDC).

Pensamientos finales

Tanto el ES8 como el Model X ofrecen soluciones de conducción autónomas. Es difícil comparar las capacidades autónomas de los dos vehículos en este momento, ya que no hay tanta información sobre el ES8 para continuar.

Aunque el alcance del ES8 es más bajo que el de todos los modelos disponibles del Modelo X (el P70D Modelo X de extremo más bajo tiene un rango NEDC de 417 km), 335 km son bastante competitivos.

Además, los vehículos de energía móviles de NIO para cargar la idea son bastante intrigantes. Dependiendo de la ubicación de estos en relación con la ubicación de un controlador, esta podría ser una opción más conveniente. Sin embargo, esto podría ser un método para compensar una red de Super Charger que sigue creciendo.

Si bien el Modelo X supera al ES8, según el precio del ES8, este es un juego justo. En este momento solo está disponible en China y probablemente le irá mejor allí que el Modelo X debido al precio más bajo y al rendimiento casi comparable.

Ver siguiente: Historia del vehículo eléctrico: desde 1900 hasta ahora