Dos enfoques para la batalla de NFC para corazones y móviles franceses

Dos enfoques competitivos para equipar teléfonos móviles con capacidades de comunicaciones sin contacto compitieron por partidarios en la exposición Cartes en París esta semana. Cualquiera de estos enfoques podría convertir los teléfonos en guías de viaje electrónicas de autoservicio, boletos de viaje o terminales de pago seguros.

La mitad de la tecnología ya se usa ampliamente. Las tarjetas inteligentes sin contacto - etiquetas RFID del tamaño de una tarjeta de crédito con chip criptográfico integrado para autenticación y almacenamiento de datos seguros - ya se usan para control de acceso, tickets de transporte público (como Navigo en París y Oyster en Londres) y sistemas de pago electrónico (como Visa Paywave), y los mismos chips se pueden usar para agregar etiquetas inteligentes a objetos o edificios, lo que permite a compradores o turistas ver información relacionada. Los chips son alimentados por una señal de radio del lector.

Pero cualquiera que use tales tarjetas para múltiples aplicaciones rápidamente encontrará sus bolsillos o billeteras llenas de pedazos de plástico. Una forma de reducir el desorden es colocar esas aplicaciones en un chip de tarjeta inteligente incrustado en un teléfono móvil, conectado a una antena pequeña.

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Una ventaja de combinar la tarjeta inteligente de teléfono y sin contacto de esta manera es que la misma antena puede comunicarse con otros chips de la tarjeta inteligente, por ejemplo, para mostrar el saldo de una tarjeta de pago en la pantalla del teléfono o mostrar información sobre un objeto etiquetado. Combinando esta tecnología NFC (Near-Field Communications) con una conexión de datos móviles, el teléfono también puede usarse para renovar un pase de transporte en línea y cargarlo en la tarjeta inteligente.

Mientras que la tecnología NFC ya es un éxito en Japón, donde fue defendido por el operador de red móvil NTT DoCoMo, los intentos de llevarlo más allá de la fase piloto en Francia y en otros lugares de Europa se estancaron cuando operadores de red, bancos, tiendas y autoridades de tránsito esperan el uno al otro para dar el primer paso. Hay dos problemas principales: los bancos y las autoridades de tránsito no cargarán su aplicación en el chip de la tarjeta inteligente de otra persona a menos que se pueda garantizar su seguridad e integridad. Mientras tanto, las tiendas no están dispuestas a desplegar la infraestructura necesaria de lectores y aplicaciones a menos que puedan estar seguros de que una proporción sustancial de sus clientes podrán usarlas.

Los dos enfoques para combinar la tarjeta inteligente NFC y el teléfono mostrados en Cartes tenían una solución a uno de estos problemas …

Cityzi, propuesto por la Asociación francesa de teléfonos móviles sin contacto (AFSCM), se basa en SIM (Módulo de identidad del suscriptor), una pequeña tarjeta inteligente ya presente en todos los teléfonos GSM (Sistema global de comunicaciones móviles). y lo vincula con los circuitos NFC integrados en el estuche del teléfono. La seguridad y confiabilidad de los chips de la tarjeta inteligente está garantizada por los operadores móviles que los emiten, y todas las aplicaciones serán revisadas antes de la instalación en los chips, dijo Bruno Prexl, jefe de comunicaciones de la asociación. Sin embargo, todavía hay solo dos teléfonos GSM compatibles con NFC en el mercado, el Nokia 6216 y la versión Samsung Player One NFC, dijo.

Los operadores franceses de redes móviles Orange, SFR y Bouygues Telecom: los tres son miembros de AFSCM - comenzó a desarrollar estándares comunes para sistemas NFC basados ​​en SIM en 2006, y hasta ahora ha completado pruebas de pago sin contacto con un pequeño número de usuarios y tiendas en Caen y Estrasburgo.

Después de regalar los teléfonos que los participantes necesitaban En esos ensayos, los operadores comenzarán un proyecto más grande en el segundo trimestre de 2010 en Niza, donde venderán teléfonos NFC en tiendas normales. La idea es probar si existe interés suficiente para que la tecnología NFC sea comercialmente viable.

Para Prexl, el proyecto será un éxito si persuaden a 3.000 de los 500.000 habitantes de Niza a comprar un teléfono NFC en los próximos meses. Sin embargo, después de descartar a todos aquellos que quieren un iPhone o BlackBerry y aquellos que simplemente no están listos para reemplazar su teléfono todavía, ese puede ser un objetivo ambicioso.

Los operadores en otros países ya están mostrando interés en el enfoque de AFSCM, pero es vital que todos los operadores en un país trabajen juntos si se quiere llegar a una masa crítica de clientes, dijo Prexl.

Sin embargo, no es posible llegar a un punto crítico Una gran cantidad de clientes (30 por ciento o más) cuando solo dos de los cientos de modelos de teléfonos GSM en venta son compatibles con NFC, según Franck Edme, gerente de desarrollo comercial de Twinlinx. Un mejor enfoque es tomar la conexión inalámbrica Bluetooth que se encuentra en alrededor del 70 por ciento de esos teléfonos y usar eso para hablar con un dispositivo NFC externo.

Eso es lo que Twinlinx ha hecho con MyMax, un parche autoadhesivo que contiene una radio Bluetooth. una pequeña batería, algunos circuitos NFC y uno o más chips de tarjetas inteligentes en un paquete de 38 milímetros por 29 milímetros que se pueden pegar en casi cualquier teléfono, resolviendo el problema de la adopción. Para realizar pagos o usar el transporte público, el parche puede agitarse en el lector como si fuera una simple tarjeta sin contacto.

Para tareas que requieren la visualización del teléfono o la conexión celular, como agregar un nuevo ticket de transporte a la tarjeta o usando el parche como un lector sin contacto, el dispositivo Bluetooth debe estar encendido. La batería del parche dura lo suficiente como para completar un par de cientos de tales transacciones, según Twinlinx, y luego se puede recargar utilizando los mismos lectores que alimentan las tarjetas sin contacto, aunque el proceso de carga demora horas en lugar de los milisegundos necesarios para lea una tarjeta.

Los primeros parches de muestra tienen un espesor de aproximadamente 2,5 mm y costarán entre 15 € (22 $) y 20 € para los que deseen comprar 10.000 cuando salgan a la venta el próximo año. Para 2011, Edme espera que el parche tenga menos de 2 mm de grosor y un costo de 10 € en cantidades de 100.000 o más.

Agregar boletos a una tarjeta de transporte o usar el parche como lector de tarjetas requerirá una aplicación especial en el teléfono. Twinlinx ha desarrollado las API o el software controlador necesarios para teléfonos habilitados para Windows Mobile y Java, pero corresponderá a patrocinadores como bancos y autoridades de transporte distribuir los parches e instalar y desarrollar las aplicaciones para sus clientes, lo que aumenta, una vez una vez más, el otro obstáculo para la adopción: nadie querrá una pila de parches incompatibles en su teléfono, y Twinlinx no está en el negocio de garantizar la seguridad y la integridad de las aplicaciones individuales que cohabitan en un solo chip de tarjeta inteligente.

¿Tiene sentido para los dos equipos, Twinlinx y AFSCM, agrupar recursos para ganar a usuarios y distribuidores?

En realidad, de acuerdo con Prexl. "Hemos tardado tres años en implementar nuestras especificaciones, no solo para la tecnología, sino también para los procesos. Los suyos son necesariamente diferentes, por lo que tendríamos que volver a diseñar todos los procesos para manejar una tecnología diferente".