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Investigadores taiwaneses han construido un nuevo cargador de teléfonos móviles basado en la tecnología de celdas de combustible que, según ellos, costará poco una vez que los fabricantes estén a bordo.
Los recargadores de teléfonos, que contienen la pila de combustible, costarán alrededor de $ 30, mientras que el combustible vendrá en pequeños tubos de plástico azul por unos US $ 0,30 cada uno, dijo Jerry Ku, investigador del Instituto de Investigación de Tecnología Industrial, un laboratorio financiado por el gobierno en Taiwán.
"Los recipientes de combustible son baratos y pequeños. Se podrían vender a 7 Once ", dijo.
La verdadera innovación de ITRI es el combustible para el recargador, hidrógeno de estado sólido plastificado. El plástico es lo suficientemente suave como para que se le pueda dar forma a las necesidades de diferentes dispositivos. Está diseñado para reaccionar con el agua y liberar el hidrógeno a una celda de combustible para producir electricidad.
Comúnmente, la electricidad se produce en una celda de combustible cuando el oxígeno reacciona con el hidrógeno, emitiendo agua como subproducto. La tecnología de pilas de combustible se considera más respetuosa con el medioambiente que las baterías tradicionales porque los productos químicos utilizados suelen ser más ecológicos que las baterías comunes.
ITRI ya ha creado prototipos de funcionamiento del cargador de teléfono móvil y los tubos de combustible azul, que el hidrógeno y el agua en estado sólido plastificados. El grupo de investigación ya comenzó a desarrollar cargadores de baterías para laptops, pero Ku no pudo decir cuándo podrían estar listos los prototipos.
Las personas que usen el recargador de teléfonos recibirán un recargo de dos horas por cada tubo de combustible de $ 0,30. necesita comprar un nuevo tubo.
Hay otros tipos de celdas de combustible.
Toshiba ha prometido un cargador de batería portátil para dispositivos electrónicos basados en un DMFC (celda de combustible de metanol directa). En los DMFC, el metanol, el agua y el aire reaccionan para producir electricidad, emitiendo una pequeña cantidad de vapor de agua y dióxido de carbono como subproductos. El metanol necesario para los cargadores vendrá en cartuchos.
La compañía ha dicho que su primer cargador DMFC podría estar listo en los próximos meses, aunque originalmente saldría a principios de este año.
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