AMORTIGUADORES: Duros o Blandos?
Nissan ha desarrollado dos nuevos sistemas que comunican información de seguridad y consumo de combustible a los conductores mediante retroalimentación forzada de los pedales y el volante.
La primera prevención de colisión lateral, llamada milímetro. -wave de radar para monitorear el punto ciego -el área justo en la parte trasera de un automóvil donde otros vehículos y objetos no se pueden ver fácilmente en los espejos del automóvil- e indique la presencia de un objeto con una pequeña luz colocada cerca el espejo retrovisor. Funciona con otros sistemas en el automóvil para detectar cuándo se está intentando una maniobra peligrosa.
"Se combinan todo tipo de tecnologías", dijo Yasuhisa Hayakawa, ingeniero del grupo de ingeniería avanzada del departamento de desarrollo de tecnología de Nissan. "Además del sistema milimétrico, también utiliza una cámara y mide la relación entre los carriles, por lo que toda esta información del sensor se combina para detectar que un vehículo se acerca desde atrás y también que el conductor está tratando de hacer un cambio de carril".
Cuando el conductor intenta cambiar de carril con un automóvil en el punto ciego, suena una alarma audible y el volante se resiste suavemente al girar.
En una prueba de manejo del sistema, fue notablemente efectivo y me hizo saber que Realmente no debería intentar cambiar de carril. Hubiera sido bastante fácil superar la resistencia si realmente necesitaba cambiar de carril, pero en el uso normal debería ser una advertencia suficiente como para evitar una colisión con un vehículo que se mueve hacia atrás.
El sistema de prevención de colisiones laterales es una de las cuatro tecnologías de la familia de "Escudos de seguridad" de Nissan destinadas a hacer que conducir sea más seguro. Dos de las tecnologías ya están disponibles en algunos automóviles Nissan: la asistencia de control de distancia alivia suavemente el acelerador y aplica el freno si te acercas demasiado a un vehículo mientras el control de salida del carril supervisa las marcas viales y proporciona una advertencia si comienzas a desviarte fuera de tu carril.
La cuarta tecnología, la prevención de colisiones de respaldo, vigila los objetos que entran en el camino del automóvil cuando se invierte. Nissan demostrará esta tecnología en el ITS World Congress que tendrá lugar en Nueva York en noviembre de este año.
Nissan también está aplicando parte de la misma tecnología básica para hacer que conducir sea más ecológico. El pedal actuador utilizado en la asistencia de control de distancia para agregar resistencia al acelerador se está empleando para indicar cuándo se conduce un automóvil de manera eficiente.
Apodado "eco-pedal", el sistema está conectado a una computadora que monitorea la corriente del automóvil consumo de combustible y eficiencia de transmisión durante la aceleración y crucero para determinar la aceleración óptima para la mejor eficiencia de combustible.
Dentro de este rango de "conducción ecológica", se ilumina una lámpara en el tablero de instrumentos. Comienza a parpadear cuando el automóvil comienza a moverse fuera de la zona óptima y se vuelve naranja cuando el automóvil se conduce de manera ineficiente. Al mismo tiempo, el actuador en el pedal del acelerador empuja suavemente hacia atrás el pedal para indicar al conductor que deben retroceder un poco para aumentar la eficiencia.
Si el conductor intenta acelerar, la resistencia también puede empujarse sin demasiado mucho esfuerzo o todo el sistema puede apagarse dependiendo de las preferencias del conductor, pero Nissan dice que la eficiencia de combustible se puede mejorar entre 5 y 10 por ciento con el sistema eco-pedal.
Conducir un automóvil con el sistema instalado fue inmediato Obvio cuando conducía de manera ineficiente. La ligera resistencia en el pedal también facilitó mantener el acelerador en la posición óptima y conducir con la menor cantidad de combustible. También me hizo darme cuenta de que probablemente estoy desperdiciando combustible en la forma en que conduzco mi coche actual.
El eco-pedal está programado para comenzar a aparecer en algunos autos Nissan el próximo año.
Enviar mensajes de texto no causa accidentes automovilísticos, lo hago
No necesita tener un teléfono inteligente para distraerse.
Los mejores sitios web para manejo y alivio del estrés
Simplemente no trabaje constantemente, tome descansos y consulte estos sitios web para controlar el estrés para lidiar con el estrés; ¡Definitivamente aligerarán su estado de ánimo!
CORREGIR: Detener los mensajes de error DETENER 0x0000007A, DETENER 0x00000077, DETENER 0x000000F4 en Windows 7
Microsoft ha lanzado una revisión para reparar los mensajes de error de detención DETÉNGASE 0x0000007A, DETÉNGASE 0x00000077, DETÉNGASE 0x000000F4 en Windows 7 o en Windows Server 2008 R2 cuando reanude una computadora que tenga un disco duro grande SATA.