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ÚLtimo cable de fibra óptica oceánica detecta temblores submarinos

Animales con brújula

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Anonim

La Agencia Meteorológica de Japón (JMA) comenzó a instalar un cable de fibra óptica bajo el Océano Pacífico el domingo, pero no se utilizará para telecomunicaciones. El cable es parte de un sistema avanzado de monitoreo y alerta que podría alertar si ocurre un terremoto destructivo cerca de Japón.

Los terremotos submarinos son particularmente peligrosos porque pueden originar un tsunami o maremoto: ondas destructivas que poseen mucha más energía que las olas normales Japón ha sido golpeado por olas asesinas del tsunami en el pasado, pero la serie más famosa de olas de tsunami es la que ocurrió en diciembre de 2004 luego de un terremoto en Indonesia. Se estima que murieron más de 225,000 personas.

El nuevo cable de fibra se extiende a 220 kilómetros de la costa sur de Japón, cerca de la prefectura de Shizuoka, un área que los sismólogos siempre han considerado una oportunidad significativa de un gran terremoto.

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A lo largo del cable hay nueve vainas grandes, cada una de aproximadamente 2 metros de largo y 26 centímetros de ancho. Los pods fueron desarrollados por NEC como parte del proyecto.

En cinco de las cápsulas hay sensores de terremoto, tres son sensores de tsunami y el último maneja el relevador de señal desde el otro extremo del cable hasta la orilla. Desde la orilla, las señales se envían a los centros de procesamiento de datos en Tokio y Osaka. Las dos ciudades están a varios cientos de kilómetros de distancia, por lo que uno debería verse afectado por un terremoto y el otro debería seguir funcionando.

Los datos de las cápsulas se usarán para ayudar a determinar mejor la ubicación y el tamaño de los terremotos submarinos y las posibilidades de una marea ola.

Japón es una de las naciones más activas sísmicamente en el mundo y se ve afectada por varios terremotos por día que son lo suficientemente fuertes como para sentirse. Como resultado, tiene un sistema de informes de terremotos altamente sofisticado, y típicamente el tamaño y la intensidad de un terremoto son anunciados por la JMA y transmitidos a través de pantallas de TV dentro de los 2 o 3 minutos posteriores a la ocurrencia. Una parte integral de este sistema de informes es si existe peligro de un tsunami.

Una innovación más reciente es un sistema de alerta temprana que busca avisar segundos antes de los fuertes temblores. El sistema monitorea las ondas primarias de movimiento rápido pero débiles para determinar rápidamente la ubicación aproximada y la intensidad de un terremoto e intenta salir de una advertencia antes de las ondas secundarias más destructivas.

Recientemente, el sistema de advertencia proporcionó unos 13 segundos de advertencia de un fuerte terremoto al millón de residentes de la ciudad de Sendai en el norte de Japón. El sistema de advertencia aún no puede proporcionar alertas lo suficientemente rápido a los que están muy cerca del epicentro, pero todavía está en sus primeros días de haber comenzado a funcionar en octubre pasado.

El nuevo cable está siendo instalado por Subaru, un barco propiedad de telecomunicaciones japonesas carrier NTT especialmente diseñado para el trabajo. Salió del puerto de Yokohama el jueves de la semana pasada. Antes del viaje los periodistas podían subir a bordo para ver cómo funcionaba el barco.

El cable se encuentra en una gran zona de almacenamiento circular que tiene varias plantas de altura en el centro del barco. El jueves solo contenía 220 kilómetros para el nuevo sistema de cable, pero puede almacenar hasta 5,000 kilómetros. Al igual que al tirar de un hilo desde el centro de una bola, el cable se eleva hasta el nivel de la cubierta de la nave y luego a través de una serie de poleas y ruedas antes de desaparecer en la parte posterior de la embarcación y hacia el océano.

En las profundidades del océano se encuentra en el lecho marino, pero más cerca de la tierra es necesario cavar una trinchera para que quede bajo la superficie para su protección. Una excavadora simple se sienta en la parte posterior de la nave y se puede dejar caer en el agua para crear la zanja cuando sea necesario.

El Subaru estará en el mar durante unas semanas tendiendo el cable.