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Si eres como yo, ya estás acostumbrado a navegar por el mundo con una aplicación de mapas GPS en tu teléfono inteligente. Pero, ¿alguna vez pensaste en el trabajo que implica obtener toda esa información en el mapa? Es mucho más que solo fotografiar escenas de la calle, como descubrí hace poco cuando me subí a un coche de mapas de Nokia.
La característica más notable de el automóvil, más allá de su color azul brillante y el logotipo distintivo "Aquí" en la puerta, es el aparato en el techo.
[Lectura adicional: Los mejores teléfonos con Android para cada presupuesto.]"En la parte superior tenemos cámaras y cámaras panorámicas de alta precisión", dijo Cliff Fox, vicepresidente senior de contenido de Nokia.
Fox señaló dos juegos de cámaras. Un conjunto inferior que reúne imágenes de señales de tráfico, nombres de tiendas, placas de direcciones y otra información que puede usarse para identificar y complementar datos de mapas, y un conjunto superior que captura imágenes panorámicas del entorno del automóvil.
"El sensor verdaderamente único es el que está girando aquí ", dijo, señalando un objeto cilíndrico plateado entre las cámaras superior e inferior que giraba a un ritmo acelerado. "Este es un sensor láser". Hay 64 láseres en esto. En realidad, está recolectando 1,3 millones de datos por segundo y esto es lo que nos permite capturar el mundo en 3D ".
El láser rebota en todos los objetos reflectantes del automóvil, incluidos edificios, peatones, señales, árboles e incluso marcas viales. Ayuda a producir un mapa tridimensional increíblemente detallado de los alrededores.
Hay una pantalla dentro del automóvil que proporciona una mejor apariencia en lo que ese escáner láser está capturando. Una masa de líneas, cada una de las cuales representa la trayectoria del haz que está tomando el láser, el flash y el pulso hacen que sea difícil ver exactamente lo que captura el láser. Pero después de un par de segundos de mirarlo, mis ojos resolvieron el revoltijo de líneas, y los edificios, autos y personas que pasaban eran fáciles de distinguir.
Para mantener sus mapas actualizados y expandir el servicio, estos autos están en la carretera casi todos los días. En el que estoy viajando pasa la mayor parte del tiempo en California, acumulando decenas de miles de millas cada año. El conductor es guiado por una aplicación de teléfono inteligente personalizada que muestra los caminos recorridos y los que no.
"Mantener el mapa es mucho más difícil que construirlo la primera vez", dijo Fox. "Tenemos que mantener estos mapas para siempre y tenemos que entender qué ha cambiado. Entonces, tenemos más de 80,000 fuentes de información que utilizamos para ayudarnos a identificar cambios en el mundo real. Y una vez que comprendamos dónde está ocurriendo el cambio, enviaremos automóviles para recopilar los datos reales. "
Parte de esa información proviene de datos anónimos de los usuarios.
" En realidad obtenemos 13 mil millones de datos cada de personas que conducen las carreteras y porque podemos ver dónde está conduciendo la gente, podemos ver dónde hay cambios en la red de carreteras. "
El resultado es la rica mezcla de información que conforma los servicios de mapas disponibles desde su teléfono celular.
Nokia acaba de abrir su plataforma de mapeo a teléfonos inteligentes que no son de Nokia. Sus datos de mapeo se comparten en todos los teléfonos de Windows Phone 8 y la compañía espera atraer a los usuarios de Apple con una aplicación para su servicio Here.com. Nokia también está haciendo que la plataforma esté disponible para otros fabricantes de teléfonos bajo una licencia.
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