Los aparcamientos de Audi en sí, dan pequeños pasos hacia la automatización de vehículos (video)

¿No sería bueno si tu automóvil pudiera usar el valet? Así es, imagine conducir hasta un hotel o restaurante, salir de su automóvil y presionar un botón. Su automóvil enrollaría las ventanas y se marcharía para encontrar un lugar de estacionamiento disponible y estacionarse. Luego, cuando necesite su automóvil de nuevo, puede presionar otro botón y dejará su espacio de estacionamiento y llegará hasta donde se encuentra.

Los fabricantes de automóviles ya están trabajando en este tipo de conducción automática menos intensa. El automóvil de prueba de concepto de Audi no es exactamente el vehículo autónomo de Google: no hay ningún láser LIDAR en el techo, y no puede conducir cientos de miles de millas sin interacción humana (aún). Pero este automóvil puede conducir hasta un estacionamiento, estacionarse y salir para reunirse con usted presionando el botón de un teléfono inteligente.

Cómo funciona

Coche al propietario: "No se preocupe; Tengo esto. "

El automóvil conectado a la prueba de concepto de Audi usa múltiples sensores incorporados para determinar si una mancha está abierta (y lo suficientemente grande para que el auto se estacione) y si-y qué tan lejos-obstáculos son del auto También utiliza algunos sensores "basados ​​en infraestructura" para ayudar a guiarlo hacia el estacionamiento (sensores incorporados en la carretera, las paredes del garaje, etc.). En la demostración que vimos, el automóvil funcionó en tándem. con una aplicación de teléfono inteligente. Un "empresario" apresurado saltó del automóvil, levantó su teléfono inteligente y pulsó un botón en la aplicación. El automóvil, que había sido apagado y puesto en el parque, se reinició, enrolló las ventanas y condujo (lentamente) hacia el estacionamiento.

Una vez dentro del estacionamiento, el automóvil encontró un lugar de estacionamiento vacío (entre dos autos) y retrocedió en el lugar. En esta demostración en particular, el automóvil utilizó sensores integrados en el automóvil y sensores láser basados ​​en infraestructura, que se colocaron a lo largo del borde de la acera para ayudar a guiar el automóvil hacia el estacionamiento.

Estacionamiento piloto de Audi: no muy pronto

El coche de estacionamiento pilotado de Audi es una impresionante muestra de tecnología, especialmente porque en realidad utiliza sensores que están actualmente incorporados en los vehículos de Audi: Audi no introdujo ninguna tecnología nueva para su demostración de estacionamiento. Sin embargo, debido a las complicaciones que rodean el fenómeno del automóvil sin conductor, esta tecnología en particular, aunque no es nueva, todavía no está lista para salir al mercado.

Audi espera que el coche de estacionamiento piloteado sea una realidad dentro de la próxima década, pero no pueden ser más específicos que eso. Además, la empresa prefiere el uso de "pilotado" en lugar de "auto-conducción" o "estacionamiento propio" para describir esta tecnología, ya que parte de su filosofía es que el conductor sigue siendo el responsable final de las acciones del automóvil.

Aunque la prueba de concepto de Audi utiliza tecnología de sensores ya en uso en los vehículos de la compañía, el automóvil sí necesitaba la guía de sensores láser integrados en la estructura de estacionamiento, y no podíamos caminar cerca de él cuando estaba estacionando (o incluso caminando) a varios pies de distancia) para que funcione.

Los futuros automóviles pilotados necesitarán los sensores láser, lo que significa que tanto los vehículos como la infraestructura deberán hacerlo. Entonces, incluso cuando estos autos lleguen al mercado, los garajes y los estacionamientos tendrán que soportar la función para que funcione. (Imagino que se detendrá en un restaurante y verá un letrero que dice "el estacionamiento piloteado por Audi funciona aquí", o algo por el estilo.)

No es más que otro auto sin conductor

La prueba de Audi El concepto tiene un par de cosas que lo hacen destacarse de otros vehículos autónomos, como el Prius de Google, que se conduce solo, e incluso el auto de investigación automotriz Lexus de Toyota. En primer lugar, solo usa tecnología que ya existe y que se ha implementado en automóviles que están en la carretera hoy.

En segundo lugar, no necesita antiestéticos láseres y sensores expuestos: el auto de prueba de concepto que vimos se parecía a cualquier Audi normal. Es posible que Audi aún no esté listo para llevar su concepto de estacionamiento con pilotos al mercado, pero cuando lo haga probablemente lo haga con estilo.

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