Componentes

¿Camina o conduce? El nuevo servicio compara las calorías con el CO2

885-3 Protect Our Home with L.O.V.E., Multi-subtitles

885-3 Protect Our Home with L.O.V.E., Multi-subtitles
Anonim

Caminar es el modo de transporte verde definitivo y sabes que necesitas el ejercicio - pero el auto es mucho más fácil. Es una decisión difícil para algunos, pero un nuevo servicio que se lanza en los EE. UU. El lunes podría ayudarlo a tomar la decisión correcta al comparar la cantidad de calorías que usará para caminar versus la cantidad de dióxido de carbono emitido al conducir.

Los datos se proporcionará en una actualización del servicio Navitime, un sistema de asignación de ruta accesible desde PC o cuatro modelos de teléfonos inteligentes Windows Mobile 6.0: el HTC Touch Cruise y Trinity, el Motorola Moto Q y el Samsung Blackjack II. Está prevista una versión de Java para fines de este mes.

Por ejemplo, supongamos que está en el Yankee Stadium en Nueva York y quiere llegar al Empire State Building. Escriba eso en el software Navitime y obtendrá una serie de opciones de nuevo.

La ruta 1 le permite subir a su automóvil para conducir las 9.2 millas. Tardará aproximadamente 18 minutos y dará como resultado unas 7,7 libras (3,5 kilogramos) de emisiones de CO2.

La ruta 2 primero tiene que caminar un tercio de milla y quemar 26 kcal en el proceso hasta llegar a 161 St. La parada del metro de Yankee Stadium salta en la línea del tren para un viaje de 23 minutos hasta la estación de 34 St. Herald Square. Luego hay una caminata de 0.2 millas - y 20 kcal quemado - al Empire State Building para un tiempo total de viaje de 37 minutos.

Navitime tiene su sede en Tokio y opera un servicio popular al que se puede acceder a través de la mayoría de los teléfonos celulares en Japón. Recientemente comenzó su expansión en el mercado de EE. UU. Y el servicio está disponible sin costo hasta finales de septiembre. Se puede acceder a la versión para PC y la aplicación de teléfono inteligente desde www.navitime.com.

Actualmente no se incluyen las emisiones de CO2 para el viaje en tren porque Navitime no cuenta con suficiente información sobre el transporte del metro de los EE. UU. Para proporcionar las estimaciones. Los vagones subterráneos y ferroviarios son generalmente más pesados ​​y contaminantes que los de Japón, por lo que los cálculos locales no se pueden aplicar, dijo Navitime. Sin embargo, planea agregar datos de emisiones de CO2 para viajes en tren pronto.