Tele Atlas utiliza datos de controladores para asignar mapas más rápido

El creador de mapas digitales holandés Tele Atlas está creando nuevos mapas más rápido que nunca recopilando datos de los conductores que usan dispositivos GPS mientras conducen, lo que proporciona una gran cantidad de información sobre carreteras.

Tele Atlas, que fue adquirido por el fabricante de dispositivos de navegación satelital Tom Tom en 2007, ha estado recolectando puntos de datos GPS de los usuarios de Tom Tom, registrando información como qué carreteras usan, qué tan rápido conducen e incluso el gradiente de la carretera, dijo Rik Temmink, vice presidente de gestión global de productos. Es lo que Tele Atlas llama un enfoque "comunitario" para hacer mapas.

"Eso cambió radicalmente la forma en que hacemos los mapas", dijo Temmink. "Ellos [los usuarios] pintan una imagen de cómo son las carreteras".

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En el pasado, Tele Atlas enviaba vehículos para conducir físicamente las carreteras para crear mapas Ahora, parte de ese trabajo se puede automatizar utilizando algoritmos especializados para ordenar los datos GPS y construir mapas.

Tele Atlas todavía tiene que enviar equipos para verificar datos, pero ha hecho que el proceso de creación de mapas de alta calidad más rápido, dijo Temmink. Tele Atlas ha utilizado el enfoque comunitario para actualizar mapas en aproximadamente 30 países.

El lunes Tele Atlas lanzó su última edición de MultiNet, una base de datos de mapas. Por primera vez, incluye mapas de más de 11,000 millas de carreteras en Rumania.

Rumanía no es un mercado central para Tom Tom. Las personas que conducen allí a menudo han comprado sus dispositivos en países como Alemania pero conducen en Rumania, lo que permite a Tele Atlas recolectar los datos cuando las personas enchufan sus dispositivos a sus computadoras, dijo Temmink. A los usuarios se les pregunta si están dispuestos a proporcionar los datos.

Tele Atlas vende sus datos de mapas a compañías como Google y Microsoft, así como a fabricantes de dispositivos como NavMan y Garmin. Esas compañías presentan los datos en sus propios formatos personalizados.

También el lunes, Tele Atlas abrió otro de sus productos de datos, HD Traffic, para clientes externos a Tom Tom. HD Traffic proporciona actualizaciones en tiempo real sobre los flujos de tráfico.

Lo hace usando un par de métodos diferentes. HD Traffic recopila datos de los sensores que se han colocado en los pasos elevados de autopistas utilizados para medir el tráfico, dijo Temmink. Pero el problema con los sensores es que solo se cubren las carreteras principales, y mientras la gente sale de esas carreteras, hay pocos datos.

Antes de adquirir Tele Atlas, Tom Tom llegó a un acuerdo con el proveedor móvil Vodafone para recabar información de suscriptores telefónicos. A medida que las personas viajan con sus teléfonos móviles, la señal se transfiere a diferentes torres de transmisión y se puede determinar la velocidad y ubicación de alguien.

Eso es útil para mediciones de tráfico, como pueden mostrar los datos cuando alguien en una autopista importante se desacelera abajo, hay tráfico probable. Los datos recibidos de Vodafone se anonimizan y no se pregunta a los suscriptores si desean participar, dijo Temmink. Tele Atlas utiliza algoritmos para filtrar datos de personas que no conducen y que pueden estar, por ejemplo, fuera de la carretera o trotando en un parque.

HD Traffic también incorpora información proveniente de fuentes gubernamentales, como proyectos de construcción de carreteras, dijo Temmink.

Anteriormente, HD Traffic estaba disponible para los usuarios de Tom Tom solo en algunos dispositivos, dijo Temmink. Tele Atlas ahora está vendiendo el feed de datos a cualquier persona, como los desarrolladores que quieren crear su propia aplicación incorporando los datos, dijo.

HD Traffic cubrirá inicialmente Alemania, Holanda y Suiza, con aproximadamente el 90 por ciento de las autopistas y los principales caminos arteriales cubiertos.