Muchos artilugios, una bolsa de mano

Una bolsa de mano, cero equipaje facturado. El concepto parece absolutamente zen en su simplicidad. Dado que American Airlines y otras operadoras ahora cobran por cada maleta registrada, la estrategia también puede ayudar a reducir sus gastos de viaje.

Pero para los profesionales móviles que llevan una computadora portátil y otros equipos, ¿qué tan práctico es el enfoque de una sola bolsa? Para un viaje reciente de San Francisco a Charlotte, Carolina del Norte, decidí averiguarlo.

¿Una bolsa de hombro de 25 libras?

Siempre que sea posible, sigo una estrategia de bolsa de dos acarreos y cero controles. Guardo una mochila o una bolsa pequeña que contiene una computadora portátil y otros materiales que quiero en mi asiento. Guardo esta bolsa debajo del asiento frente a mí. También empaqué una bolsa con ruedas más grande que contiene ropa, artículos de tocador y otros artículos que no necesito durante el vuelo. Esto va al compartimento superior. Cuando estoy en el aeropuerto, giro la bolsa más pequeña hacia atrás sobre el asa telescópica de la bolsa con ruedas, por lo que no tengo que llevar la bolsa. En viajes largos, por lo general reviso una bolsa y continúo con una o dos.

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En mi reciente viaje San Francisco-Charlotte, me desafié a seguir la estrategia defendida por Doug Dyment en su sitio OneBag.com. Dyment sugiere que lo mejor es viajar con una sola bolsa, sin ruedas. Las bolsas sin ruedas pueden acomodar más objetos y no son tan pesadas, según la teoría. Si debe tener ruedas, el sitio recomienda usar el carrito de equipaje Travelite, $ 30 en Magellan's.

Empecé empacando todo: ropa, artículos de tocador, un par de zapatos, material de lectura, computadora portátil MacBook Air y accesorios, Palm Treo y otro equipo: en un Red Oxx Air Boss ($ 225). (Dyment ayudó a diseñar el Air Boss.) Usted lleva el Air Boss sobre los hombros con una correa. Para cuando terminé, la bolsa pesaba más de 25 libras, a pesar de que había racionalizado mi ropa tanto como fuera posible.

Enfrentaba una larga escala en Dallas / Fort Worth en el viaje de ida, y solo tenía 50 minutos en Chicago O'Hare para hacer un vuelo de conexión durante mi viaje de regreso. La idea de transportar 25 libras mientras recorría el aeropuerto de Dallas o atravesaba frenéticamente O'Hare era tremendamente desagradable, así que opté por llevar mi bolso a un carrito de Travelite.

Mis virtuosas intenciones a un lado, confieso que justo antes de irme En casa, mi instinto me dijo que empacara un segundo bolso de mano. En una mochila pequeña iba el MacBook Air y sus accesorios, periódicos, barras de nutrición y una chaqueta ligera.

Estoy agradecido de haber seguido mis instintos. Al volver a casa, el tramo de mi viaje a Charlotte-Chicago fue en un jet regional Embraer con pequeños compartimentos superiores. Tenía que revisar mi Air Boss en la puerta de salida. Si no hubiera empacado la mochila, habría tenido que luchar para extraer mi computadora portátil y todo lo que pueda necesitar a bordo.

Viajar con el Travelite

Viajar con el carrito de equipaje propios desafíos. Por ejemplo, el personal de seguridad de la TSA no me permitió colocar el carro Travelite con la bolsa Air Boss unida a la cinta transportadora de la máquina de rayos X de seguridad. Para separar la bolsa del carro, tuve que desenganchar las correas del carro que sostenía el Air Boss en su lugar; empuje hacia abajo la manija del carro; doblar el carrito; envuelva las correas alrededor del carro; coloque el carro en un balde de plástico; y alimentar el cubo al escáner de punto de control de seguridad. Esto agregó varios pasos al guantelete de punto de control de seguridad, que ya incluye suficientes pasos.

Otra antipatía: cada vez que hacía un giro rápido mientras atravesaba corriendo una terminal del aeropuerto, el carrito Travelite y Air Boss se tambaleaban. Un bolso con ruedas, en mi experiencia, es más estable.

¿Por qué limitarse a una sola maleta?

La estrategia de llevar una vez el equipaje sin cargo puede funcionar para viajeros que están extremadamente bien organizados, nunca vuelan en jets regionales, y no viajan con mucho equipo. El Air Boss es una gran bolsa si quieres ir por esa ruta, aunque no puedo recomendar usarlo en el carrito Travelite para viajar en avión.

Esta estrategia no es para mí, sin embargo. Mientras viaje en aerolíneas que permitan dos bolsos de mano, eso es lo que tomaré en cuenta. Uno será una bolsa con ruedas para el compartimento superior. La otra será una bolsa más pequeña para mi computadora portátil y otros artículos que querré en mi asiento. Me he dado cuenta de que muchos profesionales móviles en terminales de aeropuertos también usan esta estrategia. No es una solución perfecta: una bolsa con ruedas es menos flexible que una sin ruedas, lo que puede dificultar el atascamiento en un compartimento superior. Pero, en general, es un enfoque más fácil y menos estresante que el método de una sola bolsa.

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