Magellan Maestro 4700: No vale la pena el precio

La línea Maestro de dispositivos GPS de Magellan siempre ha sido diseñada para atraer a los consumidores que están dispuestos a pagar más por más funciones. Y eso sigue siendo cierto para el nuevo Maestro 4700. Sin embargo, Magellan también ha agregado más características a los modelos en su línea RoadMate, que es económica, tanto que debe preguntarse si el Maestro 4700 vale incluso su pequeña prima de precio.

Con un precio de $ 300 (a partir del 25/1/09), el Maestro 4700 incluye una impresionante lista de características. Obtienes una pantalla de 4.7 pulgadas más grande de lo normal; mapas para los Estados Unidos (los 50 estados), Canadá y Puerto Rico; una base de datos de 6 millones de puntos de interés; letreros de asistencia de carril de carretera; texto a voz; y capacidades de enrutamiento multisegmento. También obtienes varios artículos exclusivos de Magellan, como el libro de visitas AAA y la función One Touch, la última de las cuales te permite navegar fácilmente a un destino favorito o buscar con solo un toque de la pantalla.

Pero aquí está el cosa: todas estas características también están disponibles en el RoadMate 1470 de $ 250 (sin mencionar el RoadMate 1700 de $ 300, 7 pulgadas).

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¿Qué hace el $ 50 premium, ¿te compran? Primero, encontrará una interfaz de teléfono Bluetooth en el 4700, que el RoadMate 1470, como la mayoría de los modelos de presupuesto, no tiene. La interfaz se conectó fácilmente a mi teléfono LG VX9900, y el sonido de las llamadas entrantes y salientes fue muy bueno. Tiene la opción de llamar a su número de casa, volver a marcar el número anterior, usar el teclado de marcación, llamar a una entrada de su libreta de direcciones o registro de llamadas, o usar una de las nueve entradas de marcado rápido que defina. También puede marcar un punto de interés directamente. Desafortunadamente, la interfaz de Bluetooth no lee las entradas de dirección o el historial de llamadas de su teléfono celular (al menos, no el mío). Sin embargo, me alegré de que el 4700 se volvió a conectar automáticamente a mi teléfono cuando volví a mi automóvil.

El 4700 también presenta un enrutamiento de tráfico predictivo, una función muy similar a TomTom's IQ Routes que genera rutas basadas en velocidad histórica y patrones de tráfico. El resultado esperado es un enrutamiento más óptimo y ETAs más precisas. En mis pruebas, el enrutamiento predictivo anticipó con precisión los retrasos en la hora punta. Aun así, a veces su mejor opción para llegar a algún lado es resistir y tolerar las demoras del tráfico de todos modos, y no hay nada que los productos de Magellan puedan hacer al respecto. Espero que Magellan incluya esta característica en los próximos modelos RoadMate.

El reconocimiento de voz, que se encuentra en los modelos anteriores de Maestro 3250/4250 pero ausente en el Maestro 4350, ha encontrado su camino en el 4700. Francamente, sin embargo, Pensé que era algo decepcionante, ya que la característica le permite controlar solo algunas cosas por voz. Un toque del ícono del hablante en la vista del mapa muestra el menú 'Decir un comando', que contiene entradas para 'ir a casa', 'destinos anteriores', 'banco más cercano', 'gas más cercano', 'café más cercano', 'restaurante más cercano' y 'donde estoy'. Aunque responde a algunos comandos adicionales, como 'volver atrás', 'siguiente' y 'mapa', el dispositivo en sí no ofrece una lista de los comandos disponibles. El control por voz de una unidad GPS portátil puede ser una opción de interfaz viable algún día, pero no hoy.

Smart Sound, una característica simple pero significativa que vincula el volumen del dispositivo con la velocidad del vehículo, diferencia aún más al Maestro 4700 del RoadMate productos. Además, las opciones de sonido le permiten establecer niveles separados para la navegación y la interfaz del teléfono. Otros extras en el Maestro 4700 incluyen un modo peatonal, hitos en 3D y una función que te ayuda a ubicar tu automóvil estacionado. Sin embargo, me decepcionó ver que el 4700 carece de la función Información local (para eventos, atracciones, destinos, restaurantes y gas en su ubicación actual o en la ciudad que elija) disponible en el RoadMate 1470.

La navegación con el Maestro 4700 es casi idéntica a la experiencia que usted tendría con los modelos actuales de RoadMate. Las estructuras del menú son prácticamente las mismas, con la excepción de las características adicionales que se encuentran en el Maestro. En mi prueba de carretera, monté tanto el 4700 como el 1470 y conduje algunas rutas de prueba. En muchos casos, las instrucciones habladas fueron al unísono, pero en ocasiones una unidad era aproximadamente medio segundo por delante de la otra. Inhabilité rápidamente el reconocimiento de voz, porque implementado no es muy útil.

En el punto de precio de $ 300, Magellan ofrece a los consumidores tres opciones: RoadMate 1700 de 7 pulgadas, Maestro 4700 y RoadMate 1475T (que es idéntico al 1470 pero incluye un receptor de tráfico incorporado con tráfico de por vida). Aunque el Maestro 4700 tiene una serie de características adicionales en comparación con los modelos RoadMate, para mí el RoadMate 1475T tiene la combinación óptima de características por el precio de $ 300. Y por $ 50 menos, el 1470 es un buen valor si puede vivir sin la información del tráfico.