1.100 Kmph levitando hiperloop uno pronto podría venir a la India

India tiene una de las redes de transporte público más grandes, cortesía de Indian Railways, y para dar un paso revolucionario en la modernización del sistema de transporte público, el gobierno indio ha mostrado interés en la tecnología Hyperloop de alta velocidad.

Hyperloop One, con sede en Los Ángeles, está construyendo cápsulas que utilizan levitación magnética y se deslizan a velocidades de hasta 1.200 km por hora a través de un tubo de vacío cercano.

El concepto fue presentado por primera vez por Tesla y el CEO de Space X, Elon Musk. Utiliza una resistencia aerodinámica ultrabaja para su ventaja, propulsando velocidades nunca vistas en el vuelo de pasajeros o en los sistemas ferroviarios.

"Todavía no hemos recibido ninguna inversión u oferta de inversión del gobierno o de inversores privados en la India", dijo Rob Llyod, CEO de Hyperloop One, a IANS.

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En febrero de 2017, Lloyd habló sobre la revolución del sistema de transporte público en India en su reunión con el ministro de ferrocarriles, Suresh Prabhu.

Prabhu había expresado su interés en el proyecto y había mencionado que su equipo supervisará de cerca el desarrollo de la tecnología Hyperloop.

“Hemos tenido reuniones de seguimiento con el ministro y su personal y también tuvimos diálogo con otros departamentos relevantes y gobiernos estatales. Seguimos teniendo un gran interés en construir un sistema de transporte robusto en India ”, agregó Llyod.

Si el sistema Hyperloop se implementa en India, reducirá en gran medida el tiempo de viaje en todo el país. Será posible viajar de Delhi a Mumbai en menos de 55 minutos, de Delhi a Lucknow en 30 minutos, de Mumbai a Chennai en 50 minutos y de Bangalore a Chennai en 20 minutos.

"Este es el comienzo y el amanecer de una nueva era de transporte", dijo Shervin Pishevar, presidente ejecutivo y cofundador de Hyperloop One.

"No sería bueno si trabajáramos juntos para construir nuestro sistema de prueba, tal vez en la India, y luego construir un ecosistema de pequeñas y grandes empresas, innovando en torno a la tecnología, creando nuevos empleos tecnológicos y, al mismo tiempo, construyendo un nuevo sistema que sería más eficiente y menos costoso que el tren de alta velocidad ", señaló Llyod.

El equipo de Hyperloop visitó India en julio para hacer un seguimiento con varias agencias gubernamentales que participarán en el proyecto propuesto. Pero aún queda algo sustancial de estas reuniones.

Según Lloyd, India debería invertir en tecnología Hyperloop en lugar de invertir su dinero en tecnología de tren bala.

“Las ventajas que el Hyperloop ofrece sobre el tren de alta velocidad es que ocupa un espacio mucho más pequeño y es mucho menos costoso de construir y, obviamente, es más rápido que el tren bala. En lugar de tener 600-800 personas en cada tren, podemos tener una pequeña cantidad de vehículos funcionando con frecuencia y esto también conducirá a un diseño de estación menos costoso ”, dijo Llyod a IANS.

Actualmente, la compañía está examinando posibles rutas de viaje en India y está trabajando para descubrir más posibilidades.

“Creo que existe la oportunidad de crear un grupo de innovación en torno al desarrollo de esta tecnología en India. Esa es una de las conversaciones que estamos teniendo con el gobierno ”, dijo Llyod.

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Hyperloop One probó su cápsula de pasajeros de primera generación, XP-1, en el desierto de Nevada que viajó durante 300 metros levitando fuera de la pista.

Y desde el éxito de la segunda fase de pruebas de Hyperloop One, la compañía ha estado trabajando en la introducción de esclusas de aire en los tubos, que actuarán como un punto de entrada y salida en las estaciones.

"Eso también nos ayudará a tomar algunas decisiones sobre el diseño de estaciones", afirmó Llyod.

(Con entradas de IANS)