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Esos problemas están exponiendo un cisma fundamental que está ocurriendo entre todos los fabricantes y operadores de teléfonos inteligentes, no solo Apple y AT & T. Esa asociación ha dejado al descubierto "una desconexión fundamental entre los fabricantes de teléfonos -quienes quieren hacer dispositivos indispensables que los clientes usen constantemente a su máxima capacidad- y los operadores, que desean limitar las demandas de datos en sus redes", escribe Vogelstein.
"Esta relación disfuncional no es exclusiva de Apple y AT & T; las tensiones que han socavado al iPhone probablemente afectarán a todos los fabricantes y transportistas", continúa. "Y lo que eso significa es que, en algún momento, todos los que tengan un teléfono inteligente experimentarán la misma frustración que los clientes de AT & T."
No solo todos los clientes de teléfonos inteligentes compartirán la frustración de los clientes de iPhone de AT & T, probablemente pagarán más por ese privilegio también. "A medida que el apetito de los consumidores por los datos crezca, se les pedirá que paguen más y más por un servicio que probablemente no sea mucho más confiable de lo que es hoy", escribe Vogelstein.
"En un destino que pronto le sobre pasará al resto del proveedores de servicios inalámbricos, AT & T se ha convertido en un mero operador de peaje en la autopista digital, un operador de tuberías tontas que cuesta una fortuna mantener, pero que no cosechan ningún crédito por la innovación o el servicio al cliente ", continúa. "Mientras tanto, compañías como Apple y Google seguirán bombeando productos que superan los límites de lo que las operadoras pueden ofrecer, capacitando a los clientes para que usen más y más datos. Los transportistas se verán atrapados en una sombría serie de ajustes que continuamente subirán los precios o invocando límites de uso de datos cada vez más estrictos. "
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