Pleno ordinario. 31 diciembre 2018
La Comisión Federal de Comunicaciones dio un paso importante para ayudar a más aerolíneas a ofrecer banda ancha inalámbrica en cabina, con la agencia votando el jueves para explorar el uso de nuevo espectro servicio de banda ancha aire-tierra.
La FCC votó para abrir un aviso de reglamentación propuesta, o NPRM, en busca de comentarios sobre una propuesta para asignar 500MHz de espectro de 14GHz para un nuevo servicio de banda ancha aire-tierra. La banda ancha en vuelo compartiría ese espectro con los ocupantes actuales, incluidos los servicios satelitales fijos y algunas agencias del gobierno de los EE. UU.
La FCC analizará las posibles inquietudes de interferencia en el NPRM.
[Más información: los mejores enrutadores inalámbricos]El servicio de banda ancha en vuelo ya está disponible en aproximadamente 3000 aviones en todo el mundo, pero hay algunas quejas de los clientes sobre bajas velocidades y costos.
El nuevo espectro permitiría un servicio más rápido en aviones y permitiría que más aviones ofrezcan banda ancha inalámbrica. comisionados dijeron. El nuevo servicio también podría proporcionar competencia y reducir los costos del servicio existente en vuelo, dijeron.
La demanda del consumidor de banda ancha en vuelo está creciendo y se estima que 15,000 aviones ofrecerán servicio de banda ancha para el 2021, dijo el comisionado Mignon Clyburn. "Los pasajeros actuales de la aerolínea esperan el mismo nivel de servicio de banda ancha disponible en el terreno", dijo.
Actualmente, los aviones pueden ofrecer banda ancha a través de otras dos bandas de espectro, pero una banda solo tiene 4MHz disponibles y la otra está abarrotada con otros servicios, dijo el presidente de la FCC, Julius Genachowski. Un nuevo servicio basado en el espectro de 14GHz podría proporcionar velocidades de datos de hasta 300Gbps, dijeron los comisionados.
Qualcomm, que solicitó a la FCC un nuevo servicio de banda ancha aire-tierra, aplaudió el voto de la comisión. "Esta propuesta lleva la tecnología al siguiente nivel, permitiendo a los pasajeros usar sus teléfonos inteligentes, tabletas y otros dispositivos de banda ancha móvil en el aire con una conectividad de banda ancha móvil de alta velocidad y alta velocidad, tal como lo hacen en el terreno", Dean Brenner, el vicepresidente senior de asuntos gubernamentales de la compañía, dijo en un comunicado.
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