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Cathay Pacific Airways de Hong Kong planea ofrecer banda ancha en vuelo, servicio de telefonía celular y televisión en vivo en su avión desde principios de 2012, dijo el miércoles.
La aerolínea utilizará el sistema eXConnect suministrado por Panasonic Avionics que puede entregar un flujo de Internet de 50Mbps por satélite a la aeronave. Ese flujo se dividirá entre el servicio de Internet de pasajeros y las aplicaciones de la tripulación, como la transmisión de datos de vuelo en tiempo real a la base de operaciones de la aerolínea.
El enlace por satélite también admitirá llamadas de datos y llamadas de teléfono celular y un puñado de estaciones de TV en vivo y algunos programas de pago por visión.
Como primer paso hacia el servicio, las dos compañías han firmado un acuerdo preliminar para introducir los servicios en todas las flotas Cathay Pacific y Dragonair.
Cathay Pacific es la primera aerolínea asiática en anunciar planes para lanzar el servicio, pero sus aviones no serán los primeros en ofrecerlo. La alemana Lufthansa planea lanzar el acceso a Internet durante el vuelo en algunas de sus rutas en los próximos meses como parte de un despliegue que verá la mayoría de su flota de largo recorrido equipada a mediados de 2011.
Lufthansa era cliente de lanzamiento para Connexion de Boeing, un servicio anterior de Internet durante el vuelo que funcionó desde 2001 hasta 2006.
El servicio fue adoptado por operadores en Europa, Medio Oriente y Asia e inicialmente respaldado por varias aerolíneas estadounidenses, pero los ataques terroristas del 11 de septiembre y la posterior turbulencia en la industria de las aerolíneas de los EE. UU. significa que ningún operador de América del Norte ha lanzado el servicio. Fue esta falla al crackear el mercado estadounidense y las duras condiciones en el mercado de la aviación lo que eventualmente llevó al cierre del servicio.
Desde entonces, Internet en vuelo ha llegado a vuelos en Norteamérica basados en el Internet de vuelo de Aircell GoGo. service.
Se basa en torres de tierra por lo que es más económico para caber en aviones, pero la cobertura no se extiende mucho más allá de los EE. UU. El servicio Panasonic es técnicamente más sofisticado y utiliza una red de satélites para mantener una señal incluso cuando los aviones están volando sobre los océanos.
Martyn Williams cubre Japón y noticias de última hora sobre tecnología general para The IDG News Service. Sigue a Martyn en Twitter en @martyn_williams. La dirección de correo electrónico de Martyn es [email protected]
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